Дрезден находится совсем недалеко от Нобитца. Удивительно, но в детстве мы в него никогда не ездили. Хотя про Дрезденскую галерею конечно же слышали не раз. В этот раз решил наверстать упущенное.

Дрезден — крупный культурный и промышленный центр на юге Германии. Больше всего он известен как столица Саксонии и резиденция саксонских королей, а также как объект бомбардировки союзниками в конце войны. Август Сильный (1670-1733) собрал в городе многих известных художников, архитекторов, артистов со всей Европы. Именно его правление считают началом расцвета города, прозванного Флоренцией на Эльбе, как крупнейшего культурного центра.

Бомбардировки союзников практически уничтожили исторический Дрезден. Во времена ГДР, только некоторые исторические здания были восстановлены. К счастью, практически все развалины были пронумерованы и сохранены. После воссоединения Германии процесс реконструкции исторического центра ускорился. Сегодня практически все здания восстановлены.

До Дрездена я добрался довольно быстро. Гостиница, особенно на фоне нафталинного чуда из Альтенбурга, произвела очень благоприятное впечатление. В симпатичном здании аж 19 века оказалась современная гостиница с просторными номерами. В моем номере была дополнительна комнатка с мини-кухней. Этот номер, а также мой последующий опыт с гостиницей в Магдебурге, привели меня к выводу, что спланировал я свой визит неправильно. Глядя назад, думаю мне стоило остановиться в Дрездене на пару дней, плюс добавить день к Берлину. Съездить же в Альтенбург/Нобитц можно было и из Дрездена, а в Магдебург из Берлина. Больше бы времени ушло на разъезды, но меньше бы потратилось на переселения. Ежедневные переселения переносятся тяжелее, чем лишний час в дороге.

Машину я оставил на улице, парковка там была бесплатная. А сам решил воспользоваться общественным транспортом. За предыдущие несколько дней я выяснил, что чем моложе немец, тем больше шансов, что он понимает по английски. Выцепил молодую парочку с просьбой объяснить мне, как добраться до центра. Они не только довели до трамвая, но и помогли с покупкой билета и напомнили, что пора сходить на моей остановке. Трамваи, кстати, очень понравились. На каждой остановке есть электронное табло, на котором указано время до прибытия следующего трамвая по каждому из маршрутов. Внутри тоже табло, на котором высвечивается название следующей станции. Для иностранца, который мог и пропустить объявление станции очень полезно. Да, автобусы в Альтенбурге были точно такими же.

Приехав в Altstadt, я отправился к центральной площади. Тут находится Дворец Культуры — типичная бетонная коробка с мозаикой на революционно-производственные темы. Как ни странно, это здание решили оставить, как образец социалистической архитектуры. Сразу же за ним начинаются дворцы, церкви и музеи. Культуры тут так много, что я решил не торопиться с посещением музеев, а отложить их на завтра. Я предположил, что в Магдебурге вряд ли будут так же интересно (и оказался прав!), поэтому можно туда отправиться попозже. А первую половину следующего дня провести тут. Сегодняшний же вечер решено было посвятить осмотру архитектурных достопримечательностей, которых тут было так много, аж дух захватывало.

Здания в старом городе построены преимущественно в одном стиле (Барокко) и из одинаковых материалов. Большинство зданий практически черные. Сначала я подумал, что это следы пожаров после бомбёжек. Особенно это заметно на свежепостроенной Фрауенкирхе, в которой максимально использовались уцелевшие фрагменты оригинальной церкви. На самом деле пожары тут ни при чем. Песчаник, из которого построены многие здания в старом городе, со временем окисляется и темнеет. Так что скоро все отреставрированные здания опять почернеют.

За резиденцией королей находятся бывшие конюшни (манеж?). А на обратной стороне на стене Fürstenzug — мозаичное панно длиной 102 метра, на котором изображены все саксонские правители на протяжении 800 лет.

Католическая церковь в протестантском Дрездене результат политических интриг. Для того, чтобы правителям Саксонии оставаться королями католической Польши, им пришлось ублажать Папу Римского и построить католический собор в центре города.

Терраса Брюхля — балкон Европы. Живописная набережная на Эльбе. с видами на Новый Город.

Фрауенкирхе устояла во время бомбёжек, но не пережила последующего пожара. Обломки 40 лет пролежали как «памятник войне». После воссоединения Германии церковь восстановили. Тёмные кирпичи — это то, что сохранилось то старой церкви. Каждый такой кирпич находится на своем оригинальном месте.

Напротив дворца на театральной площади находится знаменитая на весь мир Опера Земпера. Многие произведения Штрауса впервые были представлены здесь. У входа в оперу памятник малоизвестному королю Йогану.

Рядом с оперой еще более известное произведение архитектора Земпера (частично) — дворец Цвингер. Земпер построил здание, в котором сейчас находится Дрезденская картинная галерея и оружейная палата.

Несмотря на то, что на карте старый город выглядит довольно маленьким, хождение по нему оказалось утомительным. Устроившись в кафешеке у ратуши, под пиво перечитал путеводитель. Вообще, ценность его повышалось после каждой «дикой» прогулки по знаменитым местам — времени тратится много, но очень многое упускаешь. Так что к следующему дню я точно знал что, где и почем я должен посетить. Как стемнело, отправился на трамвае назад в гостиницу.

Кстати, благодаря книжке я теперь знал, что это за огромное стеклянное здание, мимо которого я проезжал уже третий раз. Это одна из современных достопримечательностей Дрездена — VW Gläserne Manufaktur. Совсем прозрачный завод, на котором собирают Фольксвагеновские машин-люкс VW Phaeton и Bentley Continental Flying Spur. Конвейер и процесс сборки виден снаружи. Кстати, комплектующие на фабрику доставляются на специальных трамваях, которые пользуются обычными пассажирскими линиями.

Небольшое кулинарное отступление. Немецкая еда уже начала getting under my skin, поэтому пообедать я решил в steakhouse при отеле. Estanica — аргентинский стейкхаус в немецком исполнении. В наших краях аргентинского мяса нет, в Европе же оно очень популярно. Основное отличие — в Аргентине коровы питаются травой и гуляют по пампасам, а тут их кормят в основном зерном/кукурузой и стоят они в стойлах. В результате аргентинское мясо должно быть менее жирным и более полезным. С другой стороны, вкус стейка сильно зависит от жира (marbling) , и тут американский подход выигрывает. На мой взгляд, филе в Эстанике было суховатое и жестковатое. За такие деньги (порядка €35) в наших краях стейк будет лучше.

С утра, перекусив в отеле, отправился вкушать культурных ценностей. Чтобы сэкономить время, решил ехать в центр на машине, чтобы сразу же оттуда выехать в Магдебург. Изучение путеводителя накануне помогло определиться с маршрутом. Единый билет за €12 позволяет посетить все музеи в Цвингере. С него я и начал.

Я небольшой поклонник живописи, но про Дрезденскую галерею наслышан. Как ни странно, я узнал довольно много картин, не только Сикстинскую Мадонну.

Напротив картинной галереи находится оружейная палата. Помимо мечей и арбалетов там довольно много очень богато отделанных доспехов, в том числе для лошадок и детей(!).

Следующая остановка — музей фарфора. Дрезден известен тем, что тут был создан первый европейский фарфор — Мейсенский. В музее большая коллекция мейсенского фарфора (от первых опытов до сложных произведений), а также довольно много китайского фарфора. Несколько сотен лет назад любой европейский правитель просто обязан был иметь коллекцию фарфора.

После музеев Цвингера я отправился в Neuen Grünen Gewölbe. Это типа кунсткамеры с разными поделками из драгоценностей, находится в королевском дворце. Есть еще просто Grünen Gewölbe с экспонатами покруче, но туда можно попасть только по предварительной записи.

После кунсткамеры я понял, что больше меня ничего не удивит и на сегодня (или на этот год?) музеев с меня хватит. Выпив кофейка на веранде у дворца, я решил что внезапно образовавшиеся несколько часов можно потратить на остановку в Лейпциге, который находится на дороге в Магдебург. Наивный чукотский юноша…

Дрезденские фотографии…

Оставьте комментарий